一、穩定土拌和機

1.穩定土拌和機用途與分類

穩定土拌和機是一種在行駛過程中，以其工作裝置對土壤就地松碎，并與穩定劑 (石灰、水泥、瀝青、乳化瀝青或其他化學劑)均勻拌和，以提高土的穩定性的機械。使用這種方法獲得穩定混合料的施工工藝習慣上稱為路拌法，而穩定土拌和機又稱為穩定土路拌機。

圖9-1 穩定土拌和機

根據結構特點，穩定土拌和機可以按以下幾個方面進行分類:

1)按行走部分形式 :分為履帶式、輪胎式和復合式 (履帶和輪胎結合)。

2)按移動方式 :分為自行式、半拖式和懸掛式。

3)按動力傳動的形式 :分為機械式、液壓式和混合式(機液結合)。

4)按其工作裝置 (銑刀式拌和機的工作裝置稱為銑削筒，又稱為轉子 )在機器上的位置:分為中置式和后置式兩種）。一般來說，后置式穩定土拌和機的整機穩定性較差，但更換刀具及拌和轉子容易，保養方便 ;中置式穩定土拌和機由于軸距較大，轉彎半徑大，機動性受到限制。

圖9-2  穩定土拌和機分類

a)履帶式 ;b)輪胎式 ;c)輪履結合式 ;d)自行式 ;e)半拖式 ;f)懸掛式 ;g)中置式 ;h)后置式

5)按拌和轉子旋轉方向可分為正轉和反轉兩種。正轉:即拌和轉子由上向下切削;反轉:即拌和轉子由下向上切削。正轉相對反轉拌和阻力小，因此所消耗功率較小，但反轉轉子對穩 定材料反復拌和與破碎較好，拌和質量也比正轉好，且正轉只適用于拌和松散的穩定材料。

穩定土拌和機主要用于公路工程施工中，完成穩定土基層的現場拌和作業。由于該機型拌和幅度變化范圍大，所以它既適用于高等級公路穩定土基層施工，又適用于中、低級路面或縣鄉道路路面施工，可以拌和Ⅰ、Ⅱ級土，也可以拌和Ⅲ、Ⅳ級土 ;附設有熱態瀝青或乳化瀝青再生作業、自動灑水裝置，可就地改變穩定土的含水率并完成拌和 ;通過更換作業裝置，裝上銑削滾筒，還可完成瀝青混凝土或水泥混凝土路面銑刨作業。

2.結構與工作原理

穩定土拌和機的部件結構與作業裝置的構造和安裝位置有不同的形式，但均由主機、工作裝置和穩定劑噴灑控制系統三大部分組成。在筑路工程上，較為常見的拌和機是銑刀輪式，本節主要敘述此種機型。圖為 WBY21型穩定土拌和機外形結構。

圖9-3 WBY21型穩定土拌和機外形圖

(1)主機

主機是穩定土拌和機的基礎車輛，主要由發動機、傳動系統、行走驅動橋、轉向橋、操縱機構、電氣系統、液壓系統、駕駛室和主機車架等組成。各部件均安裝在主機車架上。

主機車架為整體框架結構，車機架與后橋剛性連接;前橋作為轉向橋與機架的連接方式采用擺動橋鉸接式連接，使前橋可以相對車架上下擺動，以適應在地面不平條件下行駛。

圖9-4 WYB21型穩定土拌和機的主機車架結構

1-前橋支架 ;2-駕駛室安裝座孔 ;3-保護架安裝座 ;4-拌和裝置安裝架 ;5-鉸接支座 ;6-儲氣筒安裝座 ;7-后橋支架

動力傳動由行走傳動系統和工作裝置傳動系統組成。穩定土拌和機常用的傳動形式有兩種:一種是行走與轉子傳動系統均為液壓式，或稱全液壓式;另一種是行走為液壓，轉子為機械式，或稱液壓-機械式。

全液壓式的傳動形式具有無級調速且調速范圍寬，液壓緩沖沖擊荷載可保護發動機等優點，但造價較貴。液壓機械式的轉子采用機械傳動，由于轉子的速比不大且范圍要求不寬，因此是簡便可行的，但轉子的過載保護裝置安全保險銷剪斷后安裝對中困難。

(2)工作裝置

工作裝置又稱拌和裝置，主要由轉子、轉子架以及轉子升降油缸、罩殼后斗門開啟油缸等組成。

圖9-5 穩定土拌和機轉子及罩殼結構示意圖

1-后斗門 ;2-后斗門開啟油缸 ;3-刀片 ;4-轉子罩殼 ;5-壓管;6-液壓馬達 ;7-變速器 ;8-驅動橋 ;9-變速軟軸支架 ;

在運輸狀態，通過轉子升降油缸使轉子被抬起，罩殼支撐在轉子兩端的軸頸上，因此也被抬起;在工作狀態，轉子通過轉子升降油缸被放下來，罩殼便支撐在地面上，此時，轉子軸頸則借助于罩殼兩側長方形孔內的深度調節墊塊支撐在罩殼上。因此，在自身重力和轉子重力的共同作用下，罩殼緊緊地壓在地面上，形成一個較為封閉的工作室，拌和轉子在里面完成粉碎拌和作業。轉子架一般為框架結構，鉸接于車架的懸掛端部，用來支撐工作轉子及使轉子相對于地面作升降運動。

二、穩定土廠拌設備

1.穩定土廠拌設備用途與分類

穩定土廠拌設備是路面工程機械的主要機種之一，是專用于拌制各種以水硬性材料為結合劑的穩定混合料的攪拌機組。由于混合料的拌制是在固定場地集中進行，使廠拌設備能夠方便地具有材料級配準確、拌和均勻、節省材料、便于計算機自動控制統計打印各種數據等優點，因而廣泛用于公路和城市道路的基層、底基層施工，也適用于其他貨場、停車場、機場等需要穩定材料的工程。使用這種方法獲得穩定混合料的施工工藝習慣上稱為廠拌法。廠拌需配備大量的汽車、裝載機來裝運土、石方和拌和好的穩定材料，當穩定材料運到現場后，還需要攤鋪設備來攤鋪穩定材料，因此廠拌法施工造價較高。

圖9-6 穩定土廠拌設備

穩定土廠拌設備可以根據主要結構、工藝性能、生產率、機動性及拌和方式等進行分類。根據生產率大小，穩定土廠拌設備可分為小型 (生產率小于 200t/h)、中型 (生產率 200 ~ 400t /h)、大型 (生產率 400~600t/h)和特大型(生產率大于600t/h)4種。根據設備拌和工藝可分為非強制跌落式、強制間歇式、強制連續式3種。在強制連續式中又可分為單臥軸強制攪拌式和雙臥軸強制攪拌式。在諸多的形式中，雙臥軸強制連續式是最常用的攪拌形式。

根據設備的布局及機動性，穩定土廠拌設備可分為移動式、分總成移動式、部分移動式、可搬式、固定式等結構形式。

移動式廠拌設備是將全部裝置安裝在一個專用的拖式底盤上，形成一個較大型的半掛車，可以及時轉移施工地點。設備從運輸狀態轉到工作狀態時不需要吊裝機具，僅依靠自身液壓機構就可實現部件的折疊和就位。這種廠拌設備一般是中、小型生產能力的設備，多用于工程分散、頻繁移動的公路施工工程。

分總成移動式廠拌設備是將各主要總成分別安裝在幾個專用底盤上，形成兩個或多個半掛車或全掛車形式。各掛車分別被拖動到施工場地，依靠吊裝機具使設備組合安裝成工作狀態，并可根據實際施工場地的具體條件合理布置各總成。這種形式多在中、大生產率設備中采用，適用于工程量較大的公路施工工程。

部分移動式廠拌設備也是常見的一種布局方式。采用這種布局的設備在轉移工地時將主要的部件安裝在一個或幾個特制的底盤上，形成一組或幾組半掛車或全掛車形式，依靠拖動來轉移工地，而將小的部件采用可拆裝搬移的方式，依靠汽車運輸完成工地轉移，這種形式在中、大生產率設備中采用，適用于城市道路和公路施工工程。

可搬移式廠拌設備是我國一種布局方式采用最多的廠拌設備，這種設備將各主要總成分別安裝在兩個或兩個以上的底架上，各自裝車運輸實現工地轉移，再依靠吊裝機具將幾個總成安裝組合成工作狀態。這種形式在小、中、大生產率設備中均采用，具有造價較低、維護保養方便等特點，適用于各種工程量的城市道路和公路施工工程。

固定式廠拌設備固定安裝在預先選好的場地上，一般不需要搬遷，形成一個穩定材料生產工廠。因此，一般規模較大，具有大、特大生產能力，適用于城市道路施工或工程量大且集中的施工工程。

ａ．移動式                 ｂ．固定式

圖9-7 穩定土廠拌設備

2.結構與工作原理

穩定土廠拌設備主要由礦料 (土、碎石、砂礫、粉煤灰等 )配料機組、集料皮帶輸送機、粉料配料機、攪拌機、供水系統、電氣控制柜、上料皮帶輸送機、混合料儲倉等部件組成。由于廠拌設備規格型號較多，結構布局多樣，因此，各種廠拌設備的組成會有所不同。

圖9-8 WCB200型穩定土廠拌設備外型圖 (尺寸單位 :mm)

1-配料機 ;2-集料機 ;3-粉料配料機 ;4-螺旋輸送機 ;5-臥式存倉 ;6-攪拌機 ;7-供水系統 ;8-電氣控制柜 ;9-混合料儲倉 ;10­上料皮帶機

穩定土廠拌設備的工作流程 :把不同規格的礦料用裝載機裝入配料機組的各料倉中，配料機組按規定比例連續按量將礦料配送到集料皮帶輸送機上，再由集料皮帶輸送機送到攪拌機中;結合料 (也稱粉料 )由粉料配料機連續計量并輸送到集料皮帶輸送機上或直接輸送到攪拌機中;水經流量計計量后直接連續泵送到攪拌機中;通過攪拌機將各種材料拌制成均勻的成品混合料 ;成品料通過上料提升皮帶輸送機輸送到混合料儲倉中，然后裝車運往施工工地。