低碳成為共識，渴望得到政府支持

這屆INTERMAT展聚焦了可持續(xù)發(fā)展問題，2019 年12月公布的《歐洲綠色協(xié)議》成為了新時期歐盟氣候政策的綱領(lǐng)性文件，文件宣布2030年要達到相較1990年縮減60%的碳排放和2050年之前實現(xiàn)碳中和的要求，同時在對INTERMAT展會經(jīng)理Christophe的專訪中，他在回答低碳推進最大動力是什么的問題時表示，最大的動力并非政治要求而是群眾自發(fā)，他說“低碳是政治觀點，但政治觀點來自社會需求，人們今天可以感受到氣候變化的影響，看到了洪水、臺風和海嘯等氣候災害比以往造成了更大的危害，因此，到2050年實現(xiàn)零碳排放的目標也是一種社會需求，因為有這種社會需求，才有這種減少碳排放的政治需求。”歐洲國家人民的環(huán)保意識一向較高，挪威政府曾對電動汽車購買者進行消費調(diào)查，結(jié)果1/4的受訪者都表示購買電動汽車是出于環(huán)境效益的考慮，低碳已在歐洲達成共識，有利于工程機械行業(yè)低碳化的推廣。

歐洲建筑聯(lián)合會的5位主席也在展會上簽署“支持建筑設(shè)備脫碳的4個關(guān)鍵”的宣言，其中列出了他們的4個承諾：正確使用新能源，節(jié)約能源，做好工作，完成企業(yè)社會責任。協(xié)會將與企業(yè)共同行動，衡量，設(shè)定軌跡，提供具有高氣候效益的解決方案，支持企業(yè)走低碳路線。在對Christophe的采訪中，我們還了解到歐盟針對企業(yè)的碳足跡進行審計以保證低碳工作的進行，來對脫碳工作進行監(jiān)管，同時在采訪中他也強調(diào)了電池以及氫能源在綠色發(fā)展中起到的關(guān)鍵性作用。

各個企業(yè)都展示了數(shù)百種由電池電動化或氫燃料等其他新動力技術(shù)驅(qū)動的新產(chǎn)品，同時還有很多參展商同時帶來了產(chǎn)業(yè)鏈中的電池，電機，儲氫罐等多元產(chǎn)品矩陣，針對整個產(chǎn)業(yè)鏈，展示了能源的供應，存儲的解決方案。卡特彼勒帶來了先進的能源管理系統(tǒng)，可以讓電動設(shè)備充電并做好工作準備。卡特彼勒表示，其電池儲能系統(tǒng)（BESS）是為快速即插即用安裝和集成而設(shè)計的，可與柴油、天然氣或可再生能源的任何組合兼容。BESS提供了一系列全面的充電端口，幾乎可以與任何電動汽車兼容，充電時間約為20-40分鐘。沃爾沃遍達展示了公司全新的電池儲能子系統(tǒng)，包括高能量密度電池系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、高壓電纜和配電系統(tǒng)。沃爾沃遍達子系統(tǒng)解決方案中的電池組已針對工業(yè)用途進行了優(yōu)化，具有優(yōu)異的充電率，可以實現(xiàn)快速充電和快速放電。因此，該子系統(tǒng)將使電池儲能系統(tǒng)原始設(shè)備制造商在能源密度為優(yōu)先的領(lǐng)域受益，如峰值削減、能源套利、電動汽車充電和臨時電力需求等。沃爾沃遍達還展示了其用于非公路應用的電動傳動系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用新型立方體電池，能量密度提高了40%，與原來的扁平電池相當。兩種類型的能量容量分別為90kW·h和94kW·h。

歐洲的電動化設(shè)備還處于起步階段，而國內(nèi)對于電動化的探索已有一定的時間，擁有一定的經(jīng)驗，柳工的歐洲市場銷售負責人表示柳工希望能引領(lǐng)歐洲市場的電動化變革，柳工帶來全電動設(shè)備的同時還帶來了快充高續(xù)航的電池組；三一帶來的電動正面吊具有安全穩(wěn)定節(jié)能的特點；臨工集團展示了全系列電動化產(chǎn)品。

展會期間還進行了能源轉(zhuǎn)型會議，電池電動設(shè)備的成本可能是其他技術(shù)的兩倍，政府補貼是幫助為可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型提供資金的一種方式，INTERMAT的許多討論都集中在這方面缺乏財政激勵措施上，希望政府能夠出臺相關(guān)政策，同時很多電動化設(shè)備有續(xù)航能力低，需在現(xiàn)場有充電條件，充電速度慢，安全性等一系列問題亟待解決。

智能化或?qū)⒔鉀Q歐洲老齡化再就業(yè)

歐洲有嚴重的勞動力短缺和人口老齡化的問題，從圖中可以看出，目前歐洲的老齡化到2050年會進一步加重，目前歐洲解決老齡化的主要方式分為發(fā)展智慧養(yǎng)老、發(fā)展老年教育；開發(fā)老年人力資源、鼓勵延遲退休以及改革養(yǎng)老金制度，其中勞動力老齡化會降低勞動參與率和勞動生產(chǎn)率，年長勞動力可能無法適應高強度的工程機械工作，而推進智能化發(fā)展很好地解決了這一問題，也讓推進自動化成為發(fā)展趨勢，同時無人設(shè)備，也可以彌補中年勞動力的缺失。

INTERMAT展會經(jīng)理Christophe在采訪中表示，在接下來的幾年里，技術(shù)將會發(fā)展得非常迅速，同時也會面臨更多挑戰(zhàn)，勞動力短缺就是很大的挑戰(zhàn)，這屆展會有一些無人設(shè)備的展示，這可能是未來的新趨勢，因為我們?nèi)狈υ诂F(xiàn)場工作的勞動力，所以無人駕駛設(shè)備，也許是解決勞動力問題的一步。

在創(chuàng)新方面，INTERMAT創(chuàng)新獎提名了一系列智能獎項，評審的標準并不只是針對新產(chǎn)品，而是真正意義上技術(shù)的創(chuàng)新。卡特彼勒的遠程操作平臺能夠確保100%連接車隊與設(shè)備使用的數(shù)據(jù)，客戶可以在平臺上傳輸數(shù)據(jù)，并能夠獲得帶有基準和二氧化碳排放月度報告；客戶能夠直接獲得遠程診斷服務(wù)；同時該平臺基于日常設(shè)備的健康數(shù)據(jù)、歷史工作數(shù)據(jù)和設(shè)備所在地區(qū)的工況數(shù)據(jù)和制造商數(shù)據(jù)，通過使用人工智能，結(jié)合代理商團隊的專業(yè)知識，提供個性化的預測性維護建議。小松智慧建設(shè)歐洲正在開發(fā)一種平價、交互性好的工具集，用于收集竣工的地形數(shù)據(jù)，通過對地形數(shù)據(jù)的收集和可視化，小松能夠?qū)崿F(xiàn)縮短施工時長和反饋周期。同時無人駕駛汽車也同樣出現(xiàn)在展會，吸引了大家的關(guān)注。

歐洲屬具向中國市場擴張，中國企業(yè)向外擴張

屬具在歐洲已經(jīng)發(fā)展了近40年，安裝率超過了95%，具有多樣化、專業(yè)化等特點，但是在中國，屬具行業(yè)還停留在相對初級的階段。比如在歐洲，一臺滑移裝載機搭配不同屬具就能搞定所有的園林施工，但國內(nèi)園林工作仍以人工為主；再比如道路養(yǎng)護的銑刨作業(yè)，一臺滑移裝載機搭配自調(diào)平銑刨機等屬具，就能完全勝任道路坑槽病害日常維修，如：銑刨、清掃、鏟裝工序，一機多用被發(fā)揮得淋漓盡致。但在國內(nèi)基本采用小范圍人工破拆和封路動用大型設(shè)備整體銑刨的方式。國內(nèi)現(xiàn)有的屬具企業(yè)追求價格內(nèi)卷，很多現(xiàn)有的通用屬質(zhì)量較差，歐洲的特種屬具企業(yè)關(guān)注到了中國市場。

在INTERMAT上，西麥的亞太地區(qū)負責人Stefano Ferrando介紹了西麥屬具在歐洲的發(fā)展推廣情況以及對中國市場發(fā)展的展望，他介紹了在歐洲市場屬具已有了穩(wěn)定的發(fā)展、大規(guī)模推廣和很高的滲透率。2020年西麥開始進入中國市場，疫情后的2023年有了大規(guī)模發(fā)展，同時西麥為中國研制了專屬的屬具，并在未來一段時間內(nèi)更加專注于中國市場，解決曾經(jīng)的問題。

近些年中國也面臨著生育率降低，老齡化等問題，推進機械化進程迫在眉睫，隨著房地產(chǎn)遇冷大型基建項目減少，不難推斷工程機械主機設(shè)備需求量會逐漸減少。中國建設(shè)領(lǐng)域正在告別“大刀闊斧”，向“精雕細琢”轉(zhuǎn)化，這都支撐了多用途工程屬具迎來發(fā)展的春天。

這屆INTERMAT有超過四分之一的中國參展商。帶來了最新的整車設(shè)備，說明了中國企業(yè)推進全球化的雄心。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理范志德先生在INTERMAT的建設(shè)簡報會上表示，中聯(lián)重科海外目前產(chǎn)生的全球營收占公司總營收的37%，“這是因為我們在過去兩三年中在全球范圍內(nèi)重組了我們的戰(zhàn)略。每年我們都意識到全球市場的增長非常有利。因此，現(xiàn)在我們不僅僅依賴中國國內(nèi)市場。對我們來說，我們更多地關(guān)注全球市場。這是我們的戰(zhàn)略。”

針對西歐建筑業(yè)發(fā)展低于全球的局勢，西歐各國對新機的購買力有限，出口電動設(shè)備是發(fā)展的大勢所趨，對于政治局勢動蕩且工程機械設(shè)備大量依靠進口的東歐，具有較大的增長潛力，以俄羅斯為例，俄烏沖突前，奧地利、德國、意大利以及其他西歐國家品牌是東歐地區(qū)工程機械的重要，沖突發(fā)生后，俄羅斯對外貿(mào)易伙伴關(guān)系發(fā)生變化，這也為我國工程機械品牌的市場拓展帶來一定機遇。

中國市場正在緩慢復蘇，但徐工、三一重工、中聯(lián)重科等中國制造商依然尋求擴展到其他市場，如此多的中國整機廠參加INTERMAT并非偶然，而是反映了中國企業(yè)的全球雄心。

來源：今日工程機械